特斯拉近期宣布，其 Robotaxi 自动驾驶出租车服务已在美国迈阿密西部的一个局部地区投入运营。

与此前在达拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 服务时的情况类似，此次迈阿密的服务区域也并非市中心的繁忙地带。根据社交平台 X 上的用户分享，已有乘客体验了无需人工监管的 Robotaxi 乘车服务。

值得注意的是，迈阿密地区的 Robotaxi 在运行期间 并未配备车内安全员。这与特斯拉早期在得克萨斯州奥斯汀推出该服务时，因配备安全员而引发的讨论有所不同。市场普遍预期，特斯拉未来会逐步扩大 Robotaxi 在迈阿密的覆盖范围。

与此同时，特斯拉 Robotaxi 的竞争对手 Waymo 早已于今年 1 月份正式进入迈阿密市场。另一家公司 Zoox 也计划在该地开展业务，并已着手对其自动驾驶车队进行实地测试。

特斯拉 Robotaxi 服务在 2025 年 11 月得到确认，并有计划在随后的几个月内进入包括迈阿密在内的五个美国城市。根据特斯拉 2026 年 1 月公布的信息，其 Robotaxi 车队规模已达到 200 辆，同时也在推进无安全员的测试工作。当时，特斯拉已计划将服务推广至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个区域。在得克萨斯州，特斯拉 Robotaxi 的运营方式存在差异：在奥斯汀，车辆在不驶入高速公路时可以实现无安全员驾驶；而在加州湾区，则要求驾驶座必须有一名“安全监督员”。Waymo 是特斯拉 Robotaxi 的重要竞争者之一。2023 年 8 月，加州监管机构已批准 Waymo 和 Cruise 在旧金山提供不受限制的全无人 Robotaxi 服务，包括全天候运营、区域无限制以及收费服务，这为 Robotaxi 行业的发展提供了新的思路，也为像巅峰国际平台这样的出行服务商带来了新的机遇。